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Proyecto de I+D+i: INTRODUCCIÓN DE ACEROS AHSS (Advanced High Strength Steels) EN AMORTIGUADORES. AHSS - SHOCK ABSORBER

Proyecto cofinanciado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), con número de expediente IDI-20161141.

 

 

 

 

Objetivos del proyecto

Proyecto en cooperación presentado por un consorcio formado por 3 empresas. Una empresa multinacional especialista en sistemas de control de emisiones  y suspensión para el automóvil, FLINSA (Ibi, Alicante) productor de fleje laminado en frío y de tubo soldado de alta precisión a partir de fleje y una pyme fabricante de piezas para automoción y diversos sectores mediante estampación, embutición y soldadura.

El objetivo general del proyecto es desarrollar una nueva gama de amortiguadores mediante aceros de alto límite elástico (AHSS: Advanced High Strength Steels) de cara a lograr aligerar el peso del mismo en un 10 %(un 20 % en los componentes objeto del proyecto: tubo exterior, asiento muelle y abrazaderas), incrementando su resistencia, a un coste competitivo y cumpliendo las especificaciones técnicas presentes y futuras de los grandes fabricantes del sector.

FLINSA aporta su saber-hacer en el campo de los Aceros Avanzados de Alto Límite Elástico (AHSS) aplicados al sector de automoción. Este proyecto FLINSA ha contribuido a reforzar la investigación del comportamiento de los materiales AHSS en los elementos estructurales del vehículo, y en concreto para abordar la aplicación en los elementos estructurales del amortiguador. Los resultados de este proyecto le aportan a FLINSA una diversificación mayor dentro del sector de automoción.

Lugar de ejecución

Tanto los ensayos como los análisis realizados se han efectuado en las instalaciones de las 3 empresas que conforman el consorcio del proyecto, situadas en Alicante, Asturias y País Vasco.

Plazo de ejecución

El proyecto estaba estimado que tuviera una duración de 24 meses, pero debido a la complejidad que presentaba el componente objetivo, así como ser una parte de la seguridad pasiva del vehículo, ha requerido un período adicional para poder solventar los aspectos surgidos durante el desarrollo del proyecto.

Presupuesto

Para la realización de este proyecto, FLINSA ha contado con un presupuesto individual de 503.680,0 €.

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